المسلة السياحية
غد جديد
بقلم : خالد صلاح الدين
ΩΩ الفترة القليلة القادمة ستشهد افتتاح مطار سفنكس بعد تطويره وزيادة طاقته الاستيعابية لتصل الى ٩٠٠ راكب في الساعة بدلا من ١٥٠ راكبا..وهى الطاقة الاستيعابية التي من المؤكد ستحتاج الى زيادة جديدة في المستقبل القريب..نظرا لحجم الحركة الدولية والداخلية المتوقع ان تصل اليه وتقلع منهΩΩ
حيث من المتوقع مع افتتاح المتحف المصري الكبير ان يشهد المطار تشغيل رحلات طيران منتظم وعارض ” شارتر ” من العديد من الدول الأوروبية..لنقل السائحين الراغبين في زيارة المتحف المصري الكبير..وكذلك تنظيم العديد من الرحلات الداخلية يوميا لربط المطار بمطارات المقاصد السياحية الداخلية المختلفة لنقل السائحين الراغبين في زيارة المتحف من هذه المقاصد واعادتهم اليها..
وهذا يوضح أهمية وجود المطار بالقرب من المتحف المصري الكبير..ليساهم في الترويج للمتحف الكبير بصفة خاصة وللسياحة الثقافية بشكل عام من خلال زيارة الافواج السياحية القادمة لمنطقة الاهرامات واثار الجيزة..وكما سيكون العائد من المطار على نقل حركة الركاب والبضائع كبيرا..فأن الخبراء يتوقعون أيضا انه سيحقق نسب نمو سريعة ومتلاحقة..فالعديد من شركات الطيران العربية المنتظم او منخفض التكاليف تترقب تشغيل المطار لتتقدم بجداول لتشغيل رحلات الى المطار..
&&&&&&&&&&
وبهذا يصبح المطار نقطة رئيسية تربط القاهرة بعدة عواصم عربية ولكن بأسعار اقل بكثير من الطيران العادي..وهى رحلات ستجذب اعدادا كبيرة من الركاب لانخفاض الأسعار..بالإضافة الى انه سيجذب شريحة من المواطنين المصريين العاملين في الدول العربية خاصة من سكان محافظة الجيزة بأحيائها الكثيرة وفى مقدمتها مدينة أكتوبر ومختلف المدن السكنية على الطريق الصحراوي..خاصة اذا توافرت اعداد رحلات تستوعب اعدادا كبيرة من الركاب..مع تميز وانخفاض سعرها عن الرحلات التي تهبط في مطار القاهرة..
ومن هنا نتوقع ان تتخذ وزارة الطيران المدني والشركة القابضة لمصر للطيران خطوات سريعة للانتهاء من وضع برامج تشغيل شركة الطيران منخفض التكاليف التي اعلن عنها” سفنكس للطيران ” والتي تعد الجناح منخفض التكاليف لمصر للطيران..حتى يحصل قطاع الطيران المدني المصري على نصيب عادل ومتميز من حجم الحركة القادمة الى البلاد والخارجة منه من خلال مطار سفنكس ولا يتكرر ما حدث في مطار برج العرب..والذى خرجت شركات الطيران المصرية من المنافسة او العمل به..ولا نترك الفرصة لشركات الطيران العربية او الأجنبية للحصول على حجم الحركة بالكامل..خاصة وان هذا المطار ستطبق فيه قواعد السموات المفتوحة التي ستتيح لشركات الطيران المختلفة تنظيم ما ترغب من رحلات دون التقيد بعدد مقاعد طالما سمحت السعة الاستيعابية للمطار بذلك..
اننا اصحبنا امام تحد جديد وعلى القائمين على الامر العمل بسرعة على وضع ما خطط له قيد التنفيذ..ونأمل ان نرى اسطول شركة سفنكس للطيران متواجدا على ارض الواقع..والذى من المتوقع ان يبدأ بعشرة طائرات ،و يصل الى ٤٠ طائرة خلال ثلاث او اربع سنوات..و نأمل ان يتم الإعلان عن الرحلات المخطط لها والمدن التي ستصل اليها طائرات سفنكس مع بداية التشغيل..
&&&&&&&&&&
ان حجم حركة الطيران المتوقعة في مطار سفنكس من مختلف دول العالم خاصة الدول العربية..او حركة السياحة القادمة من الدول الأوروبية تجعلنا نأمل في سرعة تشغيل شركة سفنكس للطيران..ولتبدأ العمل من مطار برج العرب لحين تشغيل مطار سفنكس..ليصبح لدينا شركة طيران منخفض التكاليف تنافس مختلف شركات الطيران العربية والأوروبية منخفضة التكاليف..
وكذلك فأننا نأمل ان تبدأ هذه الشركة بأسطول يمكنه المنافسة..لكى نحصل على نصيب عادل من حجم الحركة..ومن المؤكد ان لدينا الكوادر الفنية والمهنية القادرة على التحليق بهذه الشركة الوليدة لتحتل المكانة التي تستحقها بين شركات الطيران منخفض التكاليف..
وتحيا مصر .
