عبداللطيف : الاستثمار السياحي بجنوب سيناء إذا تم بشكل سليم يمكن أن يدر دخلاً يتجاوز ملياراً ونصف دولار شهرياً
القاهرة " المسلة " … أكد الخبير السياحي الدكتور عاطف عبد اللطيف سفير النوايا الحسنة للتبادل الثقافي والحضاري وعضو جمعية مستثمري جنوب سيناء وعضو غرفة شركات السياحة بجنوب سيناء أن ساحل وشواطئ شمال سيناء لا مثيل لها ولكنها غير مستغلة وللأسف فإن امتداد هذا الساحل نفسه يدر مليارات الدولارات لإسرائيل بينما نعجز عن استغلاله ونجعل من شمال سيناء استثماراً مهجوراً تماماً. ويضيف أن سيناء لايتم الترويج لها بالسياحة الداخلية باستثناء شرم الشيخ وبعض المخيمات والفنادق في طابا وللأسف تكون مكلفة جداً بالنسبة للمواطن المصري لذلك نحتاج أن نتوسع في الفنادق الصغيرة المعروفة بالموتيلات والتي تكون نجمة واحدة أو نجمتين فقط ويكون سعرها مناسبأ للمواطن المصري .
وقال إن مطار سانت كاترين الذي افتتح مؤخراً بعد 23 عاما من إغلاقه، أنشيء في أثناء الاحتلال الاسرائيلي وكان اليهود يستثمرونه بشكل جيد جداً فكان يستقبل نحو 20 رحلة يومياً من جميع أنحاء العالم لسانت كاترين وكانت السياحه نشيطة جداً في هذا المكان وبعد تحرير سيناء تسلمت مصر المطار ووضعت به مكاتب للجوازات والجمارك وبدأ تشغيل خطوط اير سينا التابعه لمصر للطيران بشكل اقتصادي فتقرر غلقه نظراً لضعف الحركة وقلة عدد الرحلات المتوجهة لسانت كاترين في ظل الوضع القلق في سيناء في هذه الفترة وتحولت الرحلات إلي الطريق البري فقط.
وأضاف :عندما تعرضنا لمشاكل قطع الطرق وخطف السائحين كان لابد من التفكير في حل بديل للطريق البري الذي كان يمثل أيضا مشقة علي السائحين من كبار السن وهكذا بدأنا نرسل المخاطبات لكل الأجهزة المعنية من وزارات السياحة والداخليه والدفاع لمدة 6 اشهر حتي شعروا بأن هناك مشكلة وكان لوزير السياحة ومحافظ جنوب سيناء دور في افتتاح المطار الذي كان بكامل قوته من الموظفين ولكنه لا يعمل الا كمطار للطوارئ فقط. وأضاف أنه يوجد مطار النقب الموجود في طابا وهو مغلق أيضاً ومطلوب تشغيله الآن لانه لايوجد من يسافر مسافة 65 كيلومتراً من نوبيع لطابا في الصحراء ،وهذا المطار أيضا يضم كل الموظفين وكانت بعض الطائرات الشارتر تستخدمه ولكن مع تراجع السياحه لا يوجد أي رحلات.
وهناك أيضا مطار الطور وهو مغلق بالرغم من كون كل الموظفين موجودين به، وهذه المطارات يمكن تشغيلها عن طريق عمل نظم الباقات في الرحلات للمصريين والعرب كما كان قد تم اقتراح انشاء مطار في رأس سدر وهو لا يحتاج تكاليف ضخمة ويحتاج فقط إلي مبان بسيطة وقاعة سفر ووصول وممر للطائرات بطول 3 كيلومترات وتمت الدراسات بالفعل وعرضت الكثير من الجهات أن تبنيه وتستغله ولكن الدولة لم توافق وتقول ليس لديها أموال للبناء وترفض قيام الشركات العالمية بذلك.
