طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تكمل أول رحلة بين قارتين

وقبل هبوط الطيار السويسري برتران بيكار في مطار الرباط قال الشريك في المشروع الطيار اندريه بورشبيرج ان الطائرة اثبتت قدرتها على الطيران لفترة طويلة. وقال للصحفيين "يمكن للطائرة الطيران بالنهار والليل. هذا استعراض واضح.. انها التكنولوجيا التي يمكن ان نثق فيها". وكان بورشبيرج ومصطفى باكوري رئيس الوكالة المغربية للطاقة الشمسية في استقبال الطيار بيكار عند نزوله من الطائرة. وبدأ مشروع الطائرة سولار امبالس في 3002 بميزانية لعشر سنوات قدرها 90 مليون يورو بمشاركة مهندسين من شركة شندلر السويسرية لصناعة المصاعد ومساعدة بحثية من مجموعة سولفاي البلجيكية للكيماويات.

وبدأت الطائرة التي تحتاج الى 12 ألف خلية شمسية رحلتها الاولى في ابريل 2010 وبعد 3 اشهر أكملت رحلة استمرت 26 ساعة وهو وقت طيران قياسي لطائرة تعمل بالطاقة الشمسية. وقامت بأول رحلة دولية الشهر الماضي عندما أكملت رحلة استمرت 13 ساعة من بلدة بايرن بغرب سويسرا الي بروكسل في بلجيكا. ولا تشكل سولار امبالس التي تبلغ سرعتها 70 كيلومترا في الساعة تهديدا مباشرا للطائرات التجارية التي يمكنها بسهولة ان تطير بأكثر من 10 اضعاف تلك السرعة وتقطع المسافة من مدريد الي الرباط في اقل من ساعة واحدة.