بدء تنفيذ الخطة المرورية لحجاج بيت الله
منى "المسلة" …. شرعت قوات أمن الحج لشؤون المرور لحج 1435هـ، مع توافد حجاج بيت الله الحرام لمشعر منى ، في تنفيذ الخطة العامة لموسم الحج عبر العديد من الخطط الفرعية في مراحل التروية والتصعيد لضيوف الرحمن .
وأفاد مساعد قائد قوات أمن الحج لشؤون المرور اللواء عبدالرحمن بن عبدالله المقبل في تصريح لوكالة الأنباء السعودية أن الخطة تضمنت مرحلة التروية والتصعيد ، حيث تبدأ مرحلة التروية من فجر اليوم الثامن من ذي الحجة ، مشيرًا إلى أن الخطة طرأ عليها تغييرات نظراً لدخول منظومة من وسائط النقل حيث سيتم إن شاء الله السماح بدخول الحافلات اليوم الثامن في حدود الجغرافية للحجاج المستهدفين بالنقل في القطار على أن تقوم تلك الحافلات بمغادرة مشعر منى والتوقف في المواقف المخصصة لها بحيث ينقل الحجاج يوم الثاني عشر أو الثالث عشر من ذي الحجة إلى مواقف تلك الحافلات في مشعر عرفات.
فيما تبدأ مرحلة التصعيد من صباح اليوم التاسع طريق الملك عبد العزيز ــ الملك فهد اتجاه واحد الملك خالد ـــ الملك عبدالله اتجاهين جميع الخطوط الطولية سوق العرب – الجوهرة – الملك فيصل – الرابطة -القصر الملكي – الشارع الجديد أ + ب – العرضي 15 اتجاه واحد مع ملاحظة عدم دخول الحافلات أو المركبات في المناطق المخدومة من قطار المشاعر .
وتمنع الحافلات من دخول طريق الملك فيصل ، وطريق القصر الملكي ، وطريق الملك عبد العزيز ، حيث أنهم مستمرون في خدمة القطار ، ويسمح بدخول الحافلات على ( جسر الملك عبد الله ) للدخول على مدار الساعة في أيام التشريق .
وعن خطة التصعيد إلى مزدلفة لحج عام 1435هـ فبدأت الخطة في الساعة السادسة صباحًا من تاريخ 1 – 12 – 1435هـ وتنتهي في الساعة الثالثة عصرًا 9 – 12 – 1435هـ عبر الطريق رقم ( 38+44+56 ) وطريق الملك فهد جميعها من منى إلى عرفات ، فيما تبدأ خطة النفرة إلى مزدلفة لحج عام 1435هـ من بداية الساعة الثالثة عصرًا في اليوم 9 – 12 – 1435هـ وتنتهي في الثانية عشرة ظهرًا من اليوم 10 – 12 – 1435هـ عبر طريق رقم ( 38+44+50+56+62 ) جميعها من عرفات إلى منى .
أما ما يخص خطة قيادة حجز السيارات حجاج البر فيبدأ العمل بالخطة من يوم 25 – 11 – 1435هـ وتنتهي يوم 13 – 12 -1435هـ وتبلغ حافلات حجاج البر في كل عام ما يقارب ( 2500ـ 2800) حافلة سنويًا ، وفيما يخص خطة قيادة مرور المعيصم التي تبدأ من نهاية الأعلام لمزدلفة إلى مقابل الإعاشة بالاتجاهين من الشمال إلى الجنوب ومن الجنوب إلى الشمال على جميع المسارات وينحصر العمل على امتداد الطريق مع المحافظة عليه وأن يكون حركة السير سالكة .
وأفاد اللواء المقبل أن خطة قيادة حجز السيارات لحجاج البر تعمل على استقبال جميع الحافلات القادمة عبر المنافذ البرية ، ويتم توجيهها إلى حجز الشرائع المخصص لاستقبال حافلات دول الخليج ، وحجز الليث لاستقبال حافلات اليمن ، وحجز العمرة لاستقبال حافلات دول ( العراق ـ سوريا ـ الأردن ـ مصر ـ فلسطين ـ لبنان ـ تركيا ـ مسلمي شرق أوروبا ).
وعن خطة قيادة حجز الشركات المرحلة الأولى تبدأ من صباح يوم 5-12- 1435هـ وذلك بعودة الحافلات إلى مقارها بالحجوزات بعد انتهاء مهمتها في المطار والمدينة المنورة ، والمرحلة الثانية خطة خروج الحافلات من مقار الحجوزات في مهمة نقل حجاج التروية والتصعيد من مكة المكرمة إلى المشاعر المقدسة إعتبارًا من مساء يوم 6 ،7 ، 8 -12، والمرحلة الثالثة إعادة حافلات الشركات إلى عرفات لتحميل الرد الثاني مساء يوم 9 – 12 ، أما المرحلة الرابعة فتشمل حجز الحافلات المساندة في الحجوزات المؤقتة ليومي (10، 11 )-12 ، إضافة لمواقع الحجوزات المؤقتة مثل كبري الملك عبدالله مع العزيزية بعد مركز صحي قوى الأمن الداخلي سابقًا ، وأمام مبنى الكهرباء قبل جسر الملك فيصل لتحويل الحافلات باتجاه إشارة العوالي (النسيم) ، وحجوزات ونقاط تحويل : حجز النور على الدائري الثالث – وحجز دقم الوبر بمزدلفة – وحجز أمام مركز الإيواء ، إلى المرحلة الخامسة المتضمنة خروج الحافلات من الحجوزات المؤقتة لنقل الحجاج إلى مكة المكرمة.
وأبان مساعد قائد قوات أمن الحج لشؤون المرور أن خطة قيادة حجز السيارات بدأ العمل بها اعتبارًا من صباح يوم 15 – 11 -1435هـ وقسمت المواقف على النحو التالي : مواقف طريق جدة ـ مكة السريع ، ومواقف طريق المدينة المنورة ( التنعيم ) ، ومواقف طريق السيل ( الشرائع ) ، ومواقف طريق الهدا ( الكر ) ، ومواقف طريق الليث ، ومواقف طريق السيل ( البهيتة ) ، ونقطة فرز طريق المعيصم ( الخضراء ) ، وموقف مدينة الملك عبدالعزيز الرياضية (الشرائع) ، إلى جانب
نقطة فرز طريق جدة ـ مكة القديم .
وعن خطة قيادة النقل العام ، فتعمل بتنظيم تنقل الحافلات وخطوط الحركة من وإلى مواقع نقل الحجاج ، وإزالة جميع المعوقات التي تحد من نقل الحجاج ، ومتابعة حركة تنقل الحافلات والتأكد من قيامها بأدوارها المنوطه بها ، ورصد الجوانب التشغيلية والفنية لخدمة نقل الحجاج ، فيما تشمل الخطة الخطة التشغيلية عدد الحافلات الإجمالي (350 حافله ) ، وعند أيام التشريق يرتفع عدد الحافلات إلى (420) حافلة وعدد الإركاب المتوقع لحج هذا العام حوالي (2) مليون راكب موزعة على الخطوط التاليه : نقاط الفرز ، ونقاط الفرز لتصعيد ، وخدمة منى – مكة المكرمة – وخطوط النقل العام داخل مكة المكرمة ، ونقل عام ترددي إلى الحرم ، وخدمة مواقف حجوزات السيارات .
أما مهام قيادة نقاط المنع والخطوط بالمشاعر فأشار اللواء المقبل إلى أن العمل بدأ بالخطة من يوم 5 – 12 – 1435هـ وعدد نقاط المنع 23 نقطة موزعة على جميع مداخل المشاعر المستجدات هذا العام تغير الخطة التشغيلية في منطقة العزيزية ، حيث تم تعديل إشارة عبدالله خياط لتلافي الارتداد العام الماضي في نفق الملك خالد ، وتعديل الخطة بشارة العزيزية العام لفك الاختناقات المرورية ، وتطوير الخطة بمشعر مزدلفة ، فيما ستحول الحركة لجسر الملك عبدالله لتمكين الحافلات الفارغة لأخذ الرد الثاني لأجل تخفيف الضغط على جسر الملك فيصل ، وزيادة الطاقة الاستيعابية لمواقف الحافلات ما بين طريق (56ـــ 62) غرب وادي عرنه بعرفات سابقًا حيث يتسع إلى 500 حافلة ويتسع الآن إلى 1200 حافلة ، وتم استحداث مواقف حافلات على طريق رقم 63 الذي تم فصل جزء منه للمشاة غرب عرفة.
ولفت اللواء المقبل النظر إلى وجود جهاز يوضح لرجل المرور المركبات المصرح لها من قاعدة البيانات للتعرف على الحافلات الناقلة للحجاج النظاميين والمخالفين عن طريق نظام قراءة لوحات السيارات (LPR) مربوط مع مركز المعلومات الوطني من خلال تثبيت كاميرات في كل مسار من مسارات التفويج تقوم بالتقاط صورة للوحة السيارة وفي حال تطابقها يسمح للسيارة بالمرور في حال عدم تطابقها يتم إجراء اللازم وبالتالي يسرع النظام عملية التفويج ويقلل من الازدحام الذي ينشأ من عملية التفويج اليدوي لإدارة تشغيل حافلات الحجاج في حال عدم تطابق لوحة السيارة مع قاعدة البيانات يصدر النظام صوت انذار ويصبح لون الشاشة أحمر.
