السيد الأستاذ الكبير /جلال دويدار
قراءت مقال سيادتكم فى جريدة الأخبار يوم 14/6/2007 وفى مجلة المسلة السياحية تحت عنوان :نعم للضوابط …. ولا لأستغلال الحجاج.. اولا انا أكن كل أحترام لشخصكم الكريم ولمقالاتكم الشهية سواء فى مجال السياحة او غيره من المواضيع.
ولكن لى تعليقات على مقال سيادتكم السابق ذكرة فى مجال السياحة
اولا موضوع الحج السياحى هذا متروك للعرض والطلب وتحت أشراف وزارة السياحة حتى فى تسعير برامج الحج كل عام. مقابل المال الذى يدفعه الحاج لابد من وجود خدمات . وتعلمون سيادتكم أن أسعار الحج السياحى متدرجه تبداء من 18000 جنية حتى 70000 جنية كلا حسب مستواه والخدمات التى تقدم له.
أما ما تشيرون الية فى مقالكم السالف ان شركات السياحة تسعى الى المكسب السهل الحرام…..فهذا كلام لا أقبله ولا يقبلة اى فرد او صاحب شركة سياحية محترم.
أن ما تشيرون الية فى مقالكم فى حصص الحج المخصصة لشركات السياحة . الم تسأل سيادتكم ما عدد الحجاج الذى يخصص لكل شركة ؟ وهل هناك تساوى فى الحصص بين الشركات.؟
لماذا لا تنشرون عن شركات تأخذ حصصها 300 حاج والباقى يأخذ من 26 حاج الى 4 حجاج حصة الشركة.؟ ماذا تفعل شركة يحصة 4 او 9 حجاج.؟ فى العام …… ونرجع نقول ان شركات السياحة
أين المساواة يا صحافة تبالغ فى أسعار الحج. ولماذا لا تنتقدون شركة مصر للطيران فى مبالغتها كل عام فى ارتفاع أسعار الطيران للحجاج.؟ والمعتمرين . ولكن شركات السياحة هى الحيطة المائلة ……….
سيدى الفاضل الأستاذ/جلال دويدار
أنتم ككتاب سياحيين (سلطة رابعة) الا تدرون ان تكلفة الحاج ترتفع كل عام فى الأراضى السعودية من أقامة فى الفنادق الى حتى الوجبات والنقل وخلافة. ولماذا لا تنتقدون وزارة الداخلية على الحصول على مبلغ 250 جنية نظير أصدار وثيقة حاج لمدة 6 شهور والمواطن العادى تكون تكلفة جواز سفر دولى لمدة 5 سنوات له بمبلغ 60 جنية ؟؟؟! هل هذا معقول .!
ونرجع نقول ان شركات السياحة مبالغة فى ارتفاع أسعا الحج . كذلك مصر للطيران أرتفعت سعر التذكرة من 2000 جنية للحاج الى 4500 جنية فى خلال سنتين او ثلاث .!!!هذا بخلاف رسوم الغرفة ووزارة السياحة على كل حاج .
ولماذا لم تنتقد حج القرعة .؟؟؟؟
أنا نفسى أن السادة الكتاب السياحيين ينتقدوا شركات السياحة .هذا مطلوب ولكن بصورة تليق بشركات السياحة لأنهم قطاع مهم فى البلد . ولكــــــــــن .نفسى أيضا الكتاب السياحيين يدافعوا عن حقوق شركات السياحة. ولا يكونوا كتاب حكوميين مواليين للجهة الأدارية……… فقط.
هل دافعت الصحافة عن حقوق شركات السياحة .من تنفيذ قوانين الدولة ومنها حكم مجلس الدولة
بخصوص تنفيذ الرحلات السياحية ومنها الحج والعمرة من حق شركات السياحة فقط دون غيرها. هـــــذا هو القانون. أين من يطبق هذا القانون .؟ وأيـــــن الصحافة من هذا القانون والدفاع عن شركات السياحة المصرية.؟ وهل من حق وزارة الشئون الأجتماعية تنفيذ رحلات حج او عمرة.؟
أنا عاوز اوضح صورة شركات السياحة لسيادتكم انها مظلومة .رغم وجود بعض شركات تخالف العرف السياحى الخ….. ولكن لابد عدم جمع الكل فى صوره سيئة.
والسؤال المهم الموجه لسيادتكم وطبقا لما هو منشور فى مقال سيادتكم سالف الذكر. مـــا هــى?الملاحظات التى لاحظتها سيادتكم على ضوابط العمرة و الحج والأجراءات التى فرضتها السعودية على عمليات تنظيم الحج والعمرة.؟؟؟
ولماذا لم تشير لها فى مقالكم السالف. …… ! لانها كلها ظلم على شركات السياحة المصرية .ولا تجد شركات السياحة من يدافع عنها …..
كيف ترى سيادتكم انها بنائة وتستهدف ضمان نظافة موسم الحج والعمرة.
هـــل يعقل ان الشركة المصرية تدفع تكاليف المعتمر مقدما للوكيل السعودى ثم نعمل خطاب ضمان له أيضا بمبلغ 120000 ريال سعودى ..!؟ وما هو الغرض من خطاب الضمان ؟ فى حين المفروض هو الذى يعمل لنا خطاب ضمان بهذا المبلغ لاننا ندفع له جميع التكاليف مقدما… هذا بخلاف خطاب الضمان الذى تفرضة علينا وزارة السياحة المصرية بمبلغ 50000 جنية مصرى لتأمين رحلات العمرة وآخر بنفس المبلغ لـتأمين رحلات الحج .! رغم ان شركات السياحة تدفع أجمالى التكاليف نقدا ومقدما سواء فى العمرة او الحج. اذا لمـــــاذا كل هذه ال خطابات الضمان .؟!!! هل وزارة السياحة تعتبر نفسها انها تتعامل مع كيان من الشارع.؟!!
وما تبرير سيادتكم فى ان تكون الشركة المصري مشتركة فى الأياتا ضمانا لوجود كيان مسئول ….!
كما ذكرتم فى مقالكم سالف الذكر. هــــل شركات السياحة المصرية ليست كيان مسئول أمام وزارة السياحة.؟ والحكومة المصرية.
شركات السياحة قطاع اقتصادى مهم جدا فى الدولة حيث يحقق أهم عائد و اعلى ايرادات من العملة ألأجنبية للدولة كذلك قطاع يدفع ضرائب للدولة وكذلك تشغيل أيدى عاملة فى الشركات . هل يتساوى ذلك مع جمعية دينية او حج القرعة.؟
احب اوضح لسيادتكم انه ليس هناك علاقة بين منظمة الأياتا وترخيص شركات السياحة لان منظمة الأياتا منظمة دولية تشترك فيها شركات السياحة العالمية للطيران فقط وليس لها اى علاقة بترخيص شركات السياحة مثلها مثل المنظمات السياحية الأخرى الأوفتا والأستا وخلافة . ليس لهما اى علاقة بالكيان القانونى… هذا للأيضاح فقط.!
وسؤال آخر هل المؤسسات السعودية التى تتعامل معنا مشتركة فى الأياتا.؟! حتى تطالبنا السلطات السعودية بضرورة الأشنراك فى هذه المنظمة.؟
مـــــــــن يدافع عن شركات السياحة المصرية؟؟؟؟؟؟؟؟؟ أيــــن غرفة شركات السياحة.؟؟؟
ولو تطرقنا الى موضوع التخلف فى العمرة .لماذا لا تتناقش وزارة السياحة المصرية مع وزارة الحج السعودية فى أستلام جواز سفر المعتمرين حين وصولهم الأراضى السعودية ؟ ولا يستلمة المعتمر الا عند العودة بعد انتهاء رحلة العمرة. كما يتب
موضوع آخر وهـــــــو ضوابط العمرة الصادرة من وزارة السياحة لهذا العام:-نحن نحترم وزارة السياحة لأنها هى الأم الشرعية لكل شركات السياحة المصرية ونحترم قراراتهاولكن لابد من ان تكون قراراتها مدروسة مع غرفة شركات السياحة وتكون منطقية وغير مبالغ فيها.1- مثال لو فرض ان أستيكر وقع من على جواز سفر معتمر عند سفرة .تغلق شركة السياحة!!
او معتمر اراد غلق شركة يشيل هذا الأستيكر من على جواز سفرة بقصد. ليغلق الشركة.
2- عدم ابلاغ مشرف الرحلة بوصول المجموعة فى بعثة الحج بمكة تغلق الشركة او تحرم سنة
هل هذا منطق ؟؟؟؟؟ لو نفطرد ان مشرف الشركة وهو موظف بها لا يحب صاحب الشركة
او الشركة التى يعمل بها . وبالتالى لا يذهب الى البعثة فى مكة للأبلاغ عن وصول المجموعة(المعتمرين) . تـــــــغــلق الشركة .! طبقا للضوابط . اى ضوابط هذه ؟
هل هذا يتطابق مع اى قانون.؟
ولماذا عند عدم ابلاغ المشرف عن وصول المجموعة فى الأراضى السعودية يعاقب هو نفسه من قبل وزارة السياحة بالشطب من سجلات الوزارة ولا يعاد تعيينه فى اى شركة سياحية أخرى . اعتقد هذا هو العقاب العادل للموظف وليس الشركة.
3- تسفير الأتوبيسات دون سائق أحتياطى (الشركة الناقلة والمنفذة) ايقاف سنة . والسؤال هنا ماذا تفعل الشركة المنفذة حيث انها متعاقدة مع شركة ناقلة سياحيا وتعلم ضوابط وزارة السياحة وهى التى تملك الأتوبيسات والسائقين ولا دور هنا للشركة المنفذة فى ذلك. فيجب ان تكون المسئولية على الشركة الناقلة فقط وليس الناقلة والمنفذة.
– تخلف الأوتوبيس فى السعودية او تحركة قبل الموعد الحدد فى البرنامج (الغاء الترخيص.!)
ماذا لو الأتوبيس عطل او محتاج بعض الصيانة . يلغى ترخيص الشركة. !!! وهل الشركة الناقلة او الشركة المنفذة التى يطبق عليها هذا العقاب .؟
5- عدم تسليم رخصة وجواز سفر السائقين بمقر البعثة بمكة المكرمة او المدينة المنورة (الغاء ترخيص) هل هذه العقوبة المغلظة على الشركة الناقلة ولا الشركة المنفذه.؟ وهل مشرف الرحلة يجب علية تقديم خدمات للمعتمرين ولا التحرك بمنفستوا مثل هيئة النقل العام فى مصر؟ حرام الذى يتم هذا
اما باقى لائحة الضوابط فهى مغلظة جدا بطريقه مفــــادها اننا نبطل نعمل عمرة .
والله العظيم لولا أنى عندى بعض موظفين فى السياحة الدينية ومرتبطين بموسم العمرة وهناك بعض العملاء مرتبطين بالسفر مع شركتى للأغلقت الشركة فى موسم العمرة بسبب هذه الضوابط المغلظة.
الأصل فى العملية السياحية ان اى تقصير فى خدمات السائح يكون من مسئولية الوكيل السياحى الذى فى بلدة السائح والمرتبط بعقد مع الوكيل السياحى الآخر .كما يتم فى السياحة الخارجية. بمعنى آخر ان الوكيل السعودى هو المسئول الوحيد عن مجموعات المعتمرين حين وصولهم الى الأراضى السعودية
وبضمان وزارة الحج السعودى .طبقا للعقود المنظمة لذلك والمعتمدة من وزارة السياحة المصرية ومن وزارة الحج السعودى. والذى بناء علية تعطى تأشيرة العمرة. ويأخذ مقابل كل خدمات المعتمر مقدما من الشركة المصرية قبل اعطاء تأشيرات دخول المعتمرين.الى الأراضى السعودية.
وانا فى اعتقادى ان السادة الأساتذة الكتاب السياحيين يجب ان يحللوا معنا ويشاركوا شركات السياحة فى كل كبيرة وصغيرة .فى السراء والضراء. ويجب عليهم انتقاد المساوىء التى عند شركات السياحة بأمانه .وكــــــذلك ينتقدوا الجهة الأدارية اذا وجب الآمر حتى نحس بأن اقلامهم حرة ومستنيرة وتعمل للصالح العام.
أن الســـــــــياحة صناعة هامة جدا تستطيع بلدنا الحبيبة الأعتماد عليها من الناحي
