الاتحاد للطيران تطالب بإعادة هيكلة إير برلين
دبي "المسلة"… طالبت شركة الاتحاد للطيران اليوم السبت بإجراء "إعادة هيكلة سريعة وشاملة" لشركة إير برلين بعد أن ضخت كأكبر مساهم في الناقلة الألمانية الخاسرة المزيد من السيولة.
وقالت إير برلين في وقت متأخر من مساء أول أمس الأحد لـ رويترز إن الاتحاد اكتتبت في سندات قابلة للتحويل بقيمة 300 مليون يورو (415 مليون دولار) وإن الشركة الخليجية وافقت علي تمديد قرض بقيمة 225 مليون دولار لمدة خمسة أعوام اخرى.
وذكر جيمس هوجان الرئيس التنفيذي للاتحاد في بيان له عقب اعلان إير برلين "واضح أن الشركة في وضع صعب للغاية."
إلا أنه أبدى ثقته بأن الناقلة تمضي في الاتجاه السليم وأن أوضاعها يمكن أن تتحسن ولكنها تحتاج إعادة هيكلة سريعة وشاملة.
وعينت إير برلين أمس ماركو كيومبرليك المدير الحالي للصيانة عضوا بمجلس الإدارة للإشراف على برنامج إعادة هيكلة الشركة.
وكانت الشركة أعلنت الشهر الماضي أنها تجري محادثات بشأن بعض الخيارات ما أثار تكهنات بسيطرة أكبر للاتحاد على إير برلين.
لكن هوجان قال إن الاتحاد ستظل "مستثمرا استراتيجيا بحصة أقلية" في إير برلين. وذكرت إير برلين أمس أن إعادة الرسملة لن تغير هيكل الملكية.
وأضاف هوجان أن الاتحاد للطيران تؤمن بان إير برلين يمكن أن تحقق أرباحا على المدى الطويل ما يضمن وظائف 8900 ألف عامل بها فضلا عن آلاف من العمال الآخرين يعتمدون عليها بشكل غير مباشر. وتابع أن الاتحاد تتطلع لعائدات من هذه الشراكة على المدى الطويل وهي ملتزمة بهذه الاستراتيجية.
وتعتمد الاتحاد للطيران التي تدعمها الثروة النفطية لأبوظبي على مزيج من التحالفات والنمو الذاتي للتوسع عالميا ومنافسة ناقلات سريعة النمو في المنطقة مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية.
واستحوذت الاتحاد على حصة في الناقلة الألمانية المتعثرة في 2011 كما منحتها قرضا بقيمة 255 مليون دولار. وفي وقت لاحق اشترت حصة أغلبية في برنامج العميل المتميز لاير برلين ما ساعد الأخيرة على تسجيل أول أرباح في خمسة أعوام في 2012.
ومنيت اير برلين بخسائر في 2013 بلغت قبل حساب الضرائب والفائدة واستهلاك الدين والإهلاك 231.9 مليون يورو مقارنة مع أرباح 70.2 مليون قبل عام.
وتمتلك طيران الاتحاد حصص أغلبية في عدد من الشركات الأخرى من بينها فيرجن استراليا واير لينجوس وجيت ايروايز الهندية.
