مطار دبي يستخدم نظام الهبوط الآلي الاكثر تطورا بكامل طاقته

دبى / المسلة

حقق مطار دبي الدولي خطوة إضافية على طريق الريادة مع انجاز اجراءات استخدام الفئة الثانية من نظام الهبوط الآلي الأكثر تطورا من نوع ” كات 3 ب ” بكامل إمكاناته وطاقته وحصوله على الموافقة النهائية لاستخدام هذه الفئة من الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات.

ويعد مطار دبي الدولي أول مطار في المنطقة وشبه القارة الهندية الذي يقوم بتشغيل هذا النظام المتطور بعد آلاف الساعات من الاستخدام للوقوف على مدى كفاءته وقدرته على التعامل مع حركة إقلاع وهبوط الطائرات في مختلف الظروف المناخية.ويتيح نظام الهبوط من ” الفئة الثانية بي ” للطيارين المرخصين الذين يقودون طائرات حديثة الهبوط في مطار دبي في حالات الضباب على ان لا تقل الرؤية الأفقية لديهم عن 50 مترا وذلك بفضل الترددات التي يرسلها هذا النظام والأجهزة المستقبلة المتوفرة في الطائرات الحديثة في حين كانت تتيح الفئة ” الثالثة كات 3 إيه ” للطيارين الهبوط في أجواء ضبابية تصل فيها الرؤية الى 200 متر فقط .

وقال نيل وينديت نائب الرئيس للعمليات الجوية في مطار دبي تطوير نظام الهبوط الالي سيعزز أهمية مطار دبي كواحد من أرقى مطارات العالم ويواكب معدلات النمو الكبيرة التي يحققها بحركة المسافرين والطائرات” .

وأشار الى ان استخدام هذا النظام بفئته الثانية أصبح ضرورة حتمية في الوقت الذي يستخدم فيه المطار اكثر من 120 شركة طيران دولية تقوم بتسيير نحو 750 رحلة يوميا بمعدل 55 رحلة في الساعة.وأضاف ” قمنا بتجريب النظام الجديد حسب القوانين المرعية لأكثر من ستة الاف ساعة وطورنا كامل الأجهزة المستخدمة في عمليات الهبوط على مدارج المطار تمهيدا للحصول على الموافقة من الهيئة العامة للطيران المدني”.وتأتي خطوة تطوير قدرات نظام الهبوط الآلي في مطار دبي الدولي ضمن استراتيجيات تستهدف رفع جهوزية المطار والاستجابة للتحديات التي يفرضها الطقس الضبابي الذي يخيم على اجواء الامارات في فترات معينة من ايام السنة.