ايرباص تؤكد نموذج الطائرات عريضة البدن تلبى احتياجات الأسواق والمسافرين
دبى "المسلة" … أكدت شركة ايرباص الأوروبية لتصنيع الطائرات أمس أن نموذج الطائرات عريضة البدن يشكل عنصرا مهماً في تلبية احتياجات الأسواق والمسافرين بغض النظر عن الحديث عن وجود ثغرات أو فجوات في هذا الخصوص.
وقال كريس ايمرسون نائب الرئيس لاستراتيجية المنتجات في ايرباص، أن الحديث عن الطائرات عريضة البدن أكبر من مجرد الحديث عدد المقاعد الموجودة في الطائرة، لأنه مرتبط بقدرة المصنعين على فهم احتياجات السوق التي تخدمها الطائرات عريضة الجسم.
وأوضح خلال مؤتمر صحفي أمس لاستعراض استراتيجية ايرباص الخاصة بالطائرات عريضة الجسم بما فيها طرازات ايه 330 وايه 350، أن المسافرين يعتبرون السوق الحقيقي للطيران لهذا الاهتمام بما لديهم من تفضيلات واضحة عن كيفية سفرهم.
وأضاف أن كل جزء من السوق يتوافق مع مجموعته الخاصة من تفضيلات المسافر، مشيرا إلى انه ومن هذه الأمثلة- موعد إقلاع الطائرة، الدرجة التي يختارونها عند السفر، ثمن التذكرة الذي يستطيعون دفعه، وقت الرحلة كاملاً، لذلك، عندما تختار الشركة أن تتبنى سياسة معينة لأي منتج، يصبح الهدف هة التأكد من أن هذا المنتج يتناسب مع السوق وتفضيلات المسافر بشكل تام، ويلبي معدل الطلب بكفاءة عالية.
وأشار إيمرسون لـ الاتحاد إلى أنه بالنظر إلى إلى مسارات السفر الأكثر انشغالاً في العالم– فإنه يمكن أن نرى معدل طلب كبيرا ومتناميا في المدن الكبرى، وبما أن هذا السوق- بطبيعته- هو سوق ناضج، تصبح تفضيلات المسافر أكثر تعقيداً- فوقت الناس محدود، وأصبحوا يطالبون بمزيد من الراحة بميزانية محددة.
وحول المنتج المناسب بين ايمرسون أنه المنتج الذي يمكّن خطوط الطيران من تلبية تفضيلات المسافرين المعقدة على هذه المسارات كثيرة الانشغال، مشيرا إلى الأمر لا يقتصر على الحجم فقط على أهمية الاستفادة من هذا الحجم، فهناك 80 متراً من حيث الطول وبالتالي توجد مساحة جيدة داخل الطائرة- لذلك كان لا بد لنا من تلبية احتياجات المسافرين الكثيرة- فمثلاً درجات السفر المختلفة- على السطح الواحد هناك 4 فئات تتسع ما بين 250 و 300 مقعد- مما يعني أنه على المسارات كثيرة الانشغال، يمكن أن يكون عدد المسافرين قليلا جداً، مما يؤدي إلى خسارة في الإيرادات.
وقال إن طائرة A380 تتمتع بفئة خاصة بها، فهي المنتج الوحيد القادر على توفير أكثر من 400 مقعد بما يتناسب مع تفضيلات المسافرين (4 درجات في المقصورة، الجدول، إلخ) وتلبية هذا الطلب.
وأضاف أنه بالنسبة للمسارات النامية التي يقابلها تفضيلات مسافرين مختلفة- عليها طلب أقل- والاحتياجات المهنية هي التي تسيّر التطور- مما يعني تركيز أقل- فيصبح الأمر متعلقاً بكيفية تطور المنتج مع المسار بفعالية ليتحول إلى مسار ناضج كثير الانشغال.
ولفت إلى انه تم تطوير عائلة A350 بكفاءة عالية وهي تغطي السوق بالكامل من حيث المسارات الصغيرة النامية إلى الأسواق الكبيرة والناضجة- ولا تزال تؤكد على فعاليتها حتى الآن.
وقال :»سرعان ما ستصبح المسارات النامية مزدحمة بسرعة- ففي الغرب يخدم هذه المسارات طائرات أحادية الممرات، ولكن عندما ننظر إلى العالم النامي الذي يعيش فيه 6 مليار شخص- يقوم على خدمته طائرات عريضة الجسم وستستمر كذلك في المستقبل، أما طائرة A330 فهي الطائرة الحديثة الوحيدة اليوم التي تم تصميمها لتكون طائرة إقليمية للمسارات القصيرة».
