بوينج تبدأ مرحلة التجميع النهائي لـ «دريملاينر 787-9» لانطلاقها قريبا
واشنطن "المسلة" … باشرت شركة بوينج الأمريكية مرحلة التجميع النهائي للطائرة الأولى من طراز “دريملاينر 787-9”، في منطقة إيفريت بولاية واشنطن، حيث بدأت بدمج الأجزاء الكبيرة للطائرة فائقة الأداء التي تعد أحدث عضو ضمن عائلة 787، بحسب بيان صادر عن الشركة.
ومن المقرر أن تنطلق طائرة 787-9 في رحلتها الجوية الأولى خلال النصف الثاني من عام 2013 مع تسليم أول طلبية للخطوط النيوزلندية في مطلع العام 2014.
وتقدم 20 عميلاً حول العالم بطلبات لشراء 355 طائرة من طراز 787-9 تمثل 40% من إجمالي طلبات شراء 787.
وقال مارك جينكس، نائب رئيس برنامج تطوير طائرات 787 في بوينج للطائرات التجارية أن نجاح الشركة في دمج طائرة 787-9 ضمن نظام الإنتاج في الوقت المحدد إشارة واضحة على جاهزية الشركة العالية واستعدادها التام للمضي قدماً في أعمالها.
وأفاد البيان قيام شركاء بوينج العالميون بتسليم الأجزاء الأولى من طائرة 787-9 للبدء بعملية التجميع النهائي في الموعد المحدد أو حتى قبله، ولا يزال التقدم مستمراً بقوة، حيث تجري عمليات التجميع الرئيسي على طائرات أخرى مخصصة لاختبار الرحلات. وتعتزم بوينج بناء أول ثلاث طائرات من طراز 787-9 في مصنع الإنتاج المؤقت في إيفريت لضمان دمج طائرات 787-9 بسلاسة أكبر ضمن نظام الإنتاج ومواصلة عمليات الإنتاج ضمن برنامج 787.
ويتوقع أن تشكّل طائرات 787-9 إضافة هامة إلى عائلة 787، حيث ستزود شركات الطيران بالقدرة على توسيع نطاق الوجهات التي تم افتتاحها مع الطراز 787-8.
ومن خلال زيادة طول جسم الطائرة بمقدار 20 قدماً “ستة أمتار”، ستتمكن 787-9 من استيعاب 40 مسافراً إضافياً والطيران لمسافة إضافية تبلغ 300 ميل بحري (555 كيلومتراً)، بالتزامن مع استهلاك كميات أقل من الوقود بمعدل 20% مقارنة مع الطائرات الأخرى من نفس الحجم.
وتستلهم طائرات 787-9 تصميمها من تصميم 787-8، حيث توفر المزايا المفضلة لدى المسافرين مثل النوافذ الكبيرة العاكسة للضوء، وصناديق التخزين الواسعة، والإضاءة الحديثة LED، ونسبة الرطوبة الأعلى، وانخفاض ضغط المقصورة، والهواء الأكثر نقاءً ومنح الركاب تجربة سفر أكثر راحة.
