"المسلة" ….. تقوم شركة بوينج بوضع اللمسات الأخيرة على التصميم الأساسي لطائرتها 777-9X، التي يقول صانعوها أنها ستكون أكبر طائرة نفاثة ثنائية المحرك في العالم.
عشاق الطيران والمسافرون المتمرسون، يتهامسون حول هذه الطائرة الثنائية الممرات التي يتم العمل عليها منذ سنتين.
وهي تتطور من طراز قديم من 777 ، إلى طراز يتمتع بقدرة طيران أكبر.مساحة الأجنحة الأكبر ستعطي الطائرة المزيد من قوة الرفع، كالطائرة الشراعية، ما يوفر من استهلاك الوقود ويخفض من كلفة التشغيل.ويبلغ عرض كل جناح من الأجنحة الضخمة جداً 108 أقدام، أي 33 متراً.
وهي كبيرة إلى درجة أن بوينج وضعت مفصلات ليصبح لكل جناح طرف بطول 12 قدماً، أي حوالي 4 أمتار.
وهذه الأطراف تُطوى حين تكون الطائرة على الأرض بحيث يتمكن القبطان من الوصول إلى البوابة دون الاصطدام بأي شيء.
ستتمتع 777-9X أيضاً بنوافذ أكبر وحجرة أوسع من النماذج المنافسة، تتمكن من نقل 400 مسافر على مسارات تمتد على 8700 ميل.
يعتبر هذا كله جزءاً من اتجاه جديد في القطاع نحو مجموعة جديدة تتمتع بالكفاءة العالية، المسافات الطويلة والمحركات الثنائية، مثل A350 من ايرباص، و بوينج 787 دريملاينر.هناك أيضاً طائرات جديدة عالية الكفاءة بممر واحد، مثل بوينج 737MAX، وايرباص A330neo.
من المتوقع أن تبدأ 777-9Xبنقل الركاب مع العام 2020.
