القمة العالمية لصناعة الطيران تبحث قضايا الامن والسيطرة على الطيران دون طيار
أبوظبي "المسلة" …. أكد عدد من الخبراء والمتخصصين العالميين أن " تقنيات الطيران دون طيار " باتت تمثل مستقبل قطاع الطيران على مستوى العالم بالنظر إلى طبيعة تطبيقاته واستخداماتها المتعددة في مختلف المجالات.
وتعقد يومي السابع والثامن من شهر مارس القادم جلسات عمل ضمن فعاليات القمة العالمية لصناعة الطيران في مركز أبوظبي الوطني للمعارض حيث ستركز الجلسات على مناقشة سبل الابتكار وأحدث التقنيات المستخدمة في تحري السلامة في قطاع الطيران.
وتستعرض جلسات العمل المواضيع المتعلقة بالبحث المعمق في دراسة التحول التسويقي والوعي العام للمجتمع إضافة إلى تنظيم لوائح قوانين التحول نحو أنظمة التحكم الذاتي من دون طيار لتحل محل الطيارين مع التركيز على دعم تقنيات زيادة استخدام الآلات في قمرة القيادة والبحث في تحديات تحسين ثقة الركاب في الطائرات بدون طيار والاعتماد على الطيارين الآليين والتحكم الالكتروني بالطائرات.
وفي الوقت الذي يعتقد فيه بعض قادة القطاع أن المستقبل يتمثل في " تقنيات التحكم الذاتي والطيران بدون طيار" فإنهم يعترفون بأن رفض الجمهور لتقبل هذه التقنيات هو قضية حقيقية وجب التركيز عليها.
وأقرت شركة " ناتس الشرق الأوسط " المتخصصة في تزويد حلول الحركة الجوية وأداء المطارات بأنها تعمل نحو تبديد المفاهيم الخاطئة تجاه تقنيات الطائرات من دون طيار إضافة إلى توجهات الشركة الحالية نحو ضمان التكامل الآمن في الطائرات بدون طيار خاصة في أجواء المملكة المتحدة مع اعتماد نهج حديث ومتخصص لتمكين دعم احتياجات قطاعات الإبداع لهذه الاقتصادات الجديدة حسبما ذكرت وكالة الانباء الاماراتية.
وقال جون سويفت المدير التنفيذي لشركة " ناتس الشرق الأوسط " .. إن صناعة الطائرات بدون طيار تشهد نموا سريعا في جميع فروع القطاع بدءا بطائرات نقل الركاب والطائرات التي تقدم خدمات لوجستية وطائرات المراقبة والتفتيش للمواقع وصولا إلى طائرات الحمولة الكبيرة.
وأضاف أن هذا الانتقال يعتبر فرصة اقتصادية جديدة ومتميزة خاصة مع وجود العديد من التحديات التشغيلية المحتملة مثل التمكن من السيطرة على الأجواء الجوية والحد من الازدحام الجوي والآثار البيئية إضافة إلى السيطرة على الطائرات بدون طيار من اقتحامها لأجواء جوية قد لا تكون مسموحة.
وأوضح سويفت أن هناك حاجة ملحة للتدريب العملي الجاد للتصدي لأي تحديات قد تواجهها هذه التقنيات وهذا ما تقوم به "ناتس" من خلال المشاركة الفعالة في التجارب العملية والعلمية مع المصنعين والمشغلين بجانب تطوير الدورات التدريبية والمواد الإرشادية وتقديم المشورة بشأن السياسات المعتمدة والمشاركة في المحافل الدولية والمنتديات الصناعية العالمية والتحقيق والوضوح في المخططات التسجيلية وتتبع أحدث التقنيات والبحوث الضرورية للبيانات الأفضل وغيرها من الخدمات التي سوف نحتاج إليها للعمل بمقاييس الأمان والكفاءة.
من جانبهم أشار الخبراء إلى القضايا الحالية والتي تمثلت في التشكيك بالقدرات الكاملة للاستخدام الآمن والسيطرة على الطائرات بدون طيار حيث تسبب وجود أحد الطائرات بدون طيار في أجواء دبي إلى توقف الحركة الجوية لمدة ساعتين في مطار دبي الدولي في يناير 2015 ليكتشف فيما بعد بأنها مجرد استخدام خاطئ لطائرة تجارية ترفيهية من الطائرات التي يتم التحكم بها باستخدام أجهزة تحكم عن بعد وهذا ما جعل امتلاك مثل تلك الطائرات يتطلب استصدار تصريح خاص في الدولة.
من جهتها أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية أنه تم الإبلاغ عن أكثر من / 600 / مشاهدة لطائرات دون طيار من قبل الطيارين التجاريين خلال عام 2015 وحده في حين سجلت / 238 / مشاهدة في عام 2014.
من ناحيتها أكدت هيئة سلامة الطيران المدني الأسترالية أن الطائرات بدون طيار تشكل خطرا على السلامة في حالات حرائق غابات ليس فقط على طائرات مكافحة الحرائق ولكن على رجال الاطفاء وسيتم الآن مخالفة الناس بمبلغ تسعة آلاف دولار في حال استخدام طائرات بدون طيار بالقرب من حرائق الغابات.
وأثبتت النظم الآلية في التحكم بالطائرات دون طيار تحقيقها منافع هامة في الاستخدام العسكري تمثل في تحسين الأداء وتقليل التكاليف والمخاطر على الأشخاص في القطاع العسكري حيث صممت شركة "تكسترون" أنظمة تصنيع خاصة للطيارات بدون طيار ذاتية التحكم لعقود من الزمن وتم التدريب عليها وتشغيلها وصيانتها للعملاء في جميع أنحاء العالم.
وبالانتقال نحو الأنظمة الإماراتية مثل نظام "أدكوم" التابع لشركة أبوظبي الاستثمارية للأنظمة الذاتية والمجموعة الذهبية الدولية التي تتخذ العاصمة الإماراتية مقرا له.. حيث تم وضعه بالفعل تحت الخدمة مع قدرات عالية في التشغيل والصيانة بالشراكة مع شركات عالمية من الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا واسبانيا.
وتتوقع شركة " أدكوم " أن ترتفع قيمة سوق الطائرات دون طيار في منطقة الشرق الأوسط في الفترة الممتدة بين عامي / 2014 – 2023 / إلى ما يزيد عن / 4.5 / مليار دولار أميركي وهو ما يمثل نسبة / 10 / في المائة من السوق العالمي للطائرات بدون طيار خلال الفترة ذاتها.
من جهته قال نيك ويب المدير الشريك في مجموعة "ستريم لاين للتسويق" المنظمة للقمة.. إن صناعة الطيران تعي القلق المتزايد تجاه السلامة الجوية وتتمحور أعمالها في الوقت الحالي حول إيجاد تقنيات حديثة تساعد على توفير الأمن والأمان على جميع جوانب السفر وعلى المدى القصير والطويل.
يذكر أن القمة العالمية لصناعة الطيران الفضاء 2016 تعتبر النسخة الثالثة من هذا الحدث الذي يعقد مرة واحدة كل سنتين وتمثل جانبا من أسبوع أبوظبي للطيران والفضاء.
وتستضيف القمة شركة مبادلة للتنمية وتنظمها "ستريملاين ماركتنج جروب " في مركز أبوظبي الوطني للمعارض على مدى يومي السابع و الثامن من شهر مارس عام 2016.
وسيشارك في القمة التي ترعاها " الاتحاد للطيران " و" مطارات أبوظبي " أكثر من ألف خبير ومتخصص في قطاعات النقل الجوي والفضاء والطيران.. إضافة إلى ممثلين عن مجموعة من الهيئات والشركات العالمية المتخصصة في القطاع.
