«الخطوط الجوية الكويتية » تغير استراتيجيتها اضطرارياً.. واستئجار الطائرات الخيار الوحيد!!
الكويت " المسلة " … علمت «الوطن» من مصدر موثوق ان مجلس ادارة الخطوط الكويتية سوف ينعقد خلال اكتوبر المقبل برئاسة رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب سامي النصف فور عودته من اجازته الخاصة. بهدف الموافقة واعطاء الضوء الاخضر الى لجنة شراء وبيع وتأجير الطائرات «ABC» للبدء في اتخاذ الاجراءات لاستدراج عروض اسعار تأجير الطائرات من الشركات المتخصصة طبقا للشروط والتفاصيل ومستندات مناقصة تأجير الطائرات التي وضعتها اللجنة، خاصة بعد رفض شركة «ايرباص» فصل عقد التأجير عن عقد الشراء.
واوضح المصدر ان اللجنة سوف تحدد الموعد النهائي لتلقي العروض في وقت لاحق فور تلقيها موافقة مجلس الادارة على البدء في استدراج العروض على ان تنتهي اللجنة من تقييم العروض المقدمة واختيار الشركة التي سيتم ترشيحها للفوز بالمناقصة، كي يتسنى لفريق «الكويتية» المتخصص من معاينة الطائرات للتأكد من صلاحيتها وجودتها والاطلاع على سجلات الصيانة الخاصة بها قبل توقيع العقد. وتوقع المصدر ان تنهي اللجنة اعمالها ورفع تقريرها لمجلس الادارة قبل شهر ابريل المقبل لاتخاذ ما يراه مناسبا بشأن تسلم الطائرات المزمع استئجارها اعتبارا من اول شهر يونيو المقبل وادراجها ضمن جداول تشغيل الرحلات الكويتية لصيف 2014.
واكد المصدر على ان «الكويتية» لن تبدأ في ارسال الطيارين ومساعديهم للتدريب على طرازات الطائرات المزمع استئجارها الا بعد التوقيع الفعلي على عقود التأجير وتأمين التمويل اللازم لعمليات التأجير وتوابعها مثل ايداع المبالغ اللازمة لعمليات الصيانة الدورية للطائرات المستأجرة خلال فترة التأجير وكذلك توفير تكاليف التدريب لأطقم الطيارين ومساعديهم التي تستغرق نحو 5 اسابيع لكل طاقم.
قيمة الأصول :
وعلى صعيد متصل توقع مراقبون لـ«الوطن» تراجع القيمة السوقية لأصول الخطوط الكويتية والشركات التابعة لها الى اقل من 185 مليون دينار بكثير حيث ترفع شركة ارنست آند يونج تقريرها بهذا الشأن نهاية اكتوبر المقبل. فيما يأتي التقيم الجديد للاصول بعد مرور عامين ونصف من تقريرها السابق في يونيو 2011، بينما كان تقييم كل من مؤسسة الخليج للاستثمار «GIC» وشركة «روتشايلد» منفصلتين لأصول الكويتية بقيمة 220 مليون دينار في شهري ابريل ومايو على الترتيب من العام 2009 والذي عرض على ديوان المحاسبة وتم اعتماده من مجلس الوزراء آنذاك.
ويعزي المراقبون تراجع القيمة السوقية المتوقع للاصول المادية والمعنوية التي تعكف «ارنست آند يونغ» على وضع اللمسات الاخيرة عليه الى امتلاك «الكويتية» لأكبر الطائرات عمرا في العالم، واصبحت متقادمة وقد لا تساوي اكثر من قيمتها الدفترية الا بقليل علما بان القيمة الدفترية تبلغ %15 من سعر شراء الطائرة على الرغم من ان الطائرة يفترض ان تمثل اهم الاصول لدى شركات الطيران الاخرى. بالاضافة الى انحدار الصورة الايجابية للعلامة التجارية «اسم الشهرة» بنسبة كبيرة مقابل تحقيق نجاح منقطع النظير للعلامة التجارية لكل من «طيران الامارات» و«القطرية» و«الاتحاد» وغيرها بالمنطقة.
حقوق الانتفاع :
ويتوقع المراقبون ان يتحوط التقييم بالنسبة لحقوق الانتفاع وبخاصة امتناع وزارة المالية عن تمديد حق الانتفاع بالنسبة لبرج الكويتية لحين انتهاء النزاع الناشئ بينهما، لافتين الى ان الاصول التي يعتد بها تتمثل في امتلاك «الكويتية» لبعض العقارات والشقق والاراضي في كل من لندن والقاهرة والهند والتي تقدر قيمتها السوقية بنحو 30 مليون دينار. يضاف الى ذلك المحفظة الاستثمارية لأسهم الشركات المدرجة في البورصة وهي شركة «الانظمة الآلية» وشركة «الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات» وشركة «مشاعر القابضة» بالاضافة الى امتلاكها بنسبة %99.9 للشركة الكويتية لخدمات الطيران «كاسكو».
حقوق التشغيل :
واوضح المراقبون ان حقوق التشغيل تحتاج الى خبير متخصص في صناعة النقل الجوي لتقدير قيمتها لأهميتها في حال امتلاك «الكويتية» لأسطول طائرات حديثة يستطيع تغطية شبكة خطوطها الرأسية والافقية والاستغلال الامثل لحقوق التشغيل، وبالتالي فان تقييم «Slot» لكل خط يختلف عن الثاني من حيث الاهمية وكثافة الحركة عليه بالاضافة الى ان بعض المطارات مثل «هيثرو» لا تمنح تراخيص جديدة لشركات الطيران للهبوط فيها وبالتالي فان من لديه حقوق تشغيل لا تقدر بثمن.
واكد المراقبون على ان شركة «ارنست آند يونغ» سوف تقوم بتقييم الاصول المعنوية على وجه الدقة لضمان شفافية تحديد طريقة التصرف بها، لتضاف للاصول المنقولة وتدخل في حساب صافي قيمة الاصول المنقولة للشركة الجديدة وقد اوضح قرار مجلس الوزراء رقم 444 لسنة 2011 وفي بنود مرسوم الضرورة رقم 22 لسنة 2012 في اطار قانوني تحديد جميع الاصول المعنوية التي تتمتع بها الشركة حاليا.
خبير معتمد :
واضاف المراقبون ان تقرير اعادة تقييم اصول «الكويتية» الحديث من خبير معتمد مستقل وهو شركة ارنست اند يونغ للقيام بتقييم صافي قيمة الاصول المنقولة سوف يقدم للجمعية العامة ولوزارة التجارة والصناعة تماشيا مع نصوص قانون الشركات كما سيتم توفير نسخ منه عند تقديمه لاطلاع الجهات الرقابية الرسمية، واشهار الشركة الجديدة.
ويرى المراقبون ان تقييم اصول «الكويتية» بطائراتها المتقادمة لن يفي بضمان التمويل المحلي لدى تحقيق رغبتها الكامنة لتحديث الاسطول وسوف ترفض البنوك منحها اي تسهيلات بدون ضمان حكومي كما وعدت في السابق. يذكر ان «الكويتية» قبل مشروع تخصيصها مباشرة حققت ارباحا صافية عام 2007 بنحو 14 الف دينار، بينما بلغت خسائرها خلال النصف الاول من العام الجاري نحو 35.5 مليون دينار ناتجة عن مصاريف التشغيل الباهظة وعدم السماح لها بتحديث اسطولها وتأجير طائرات حديثة حتى الآن.
فريق «الآياتا» يرفع تقرير «إعادة الهيكلة» نهاية أكتوبر :
علمت «الوطن» ان فريق «الآياتا» الاستشاري التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي سوف يرفع تقريره عن خطة استراتيجية اعادة هيكلة الخطوط الجوية الكويتية وتطوير الاعمال للسنوات الخمس المقبلة الى المجلس ادارة الكويتية نهاية شهر اكتوبر المقبل. واوضح المصدر ان الهدف من التقرير تزويد «الكويتية» بالخدمات الاستشارية لافضل الطرق وكذلك الشركة التابعة لخدمات الطيران «كاسكو» نموذجا لكيان تجاري ناجح مربح من خلال عملية اعادة هيكلة شاملة في غضون الثلاث سنوات المقبلة، ومساعدة الشركة في عملية خصختها من خلال المساعدة المهنية العملية، ودمجها مع القدرات البشرية عبر فهم افضل الخيارات المناسبة.
واشار المصدر الى ان الخطة الاستراتيجية لإعادة الهيكلة تهدف الى تبسيط كافة الجوانب التجاربة والتشغيلية والمالية والادارية الخاصة بالشركة من اجل دعم خطة العمل الجديدة وايضا رفع مستويات كفاءة التشغيل طبقا لمعايير صناعة الطيران مع اقتراحات تتضمن الخطط المالية والتوقعات المستقبلية للشركة. وتوقع المصدر ان يقوم مجلس الادارة بدراسة التقرير بعناية وابداء الملاحظات عليه آخذا في الاعتبار كيفية تجنب مخاطر الاستثمار في شركة في طور اعادة الهيكلة في قطاع يتسم بالمخاطر العالمية لتأثيره بعدد من الاسس كالظروف المحيطة بـ«الكويتية» قبل رفع التقرير النهائي الى الوزير المختص.
4 دولارات خسارة عن كل مسافر!!
الخلاصة.. فإن حال «الكويتية» يعد صعبا للغاية، وان التحديات التي تواجهها على اساس يومي في الحفاظ على الايرادات اكثر من التكاليف تظل هائلة، طالما تمتلك اسطولا عفى عليه الزمن، وسوف تستمر «الكويتية» تكافح من اجل ان تدفع لكل مسافر نال شرف نقله على متن طائراتها نحو 4 دولارات، وهذا يعد اقل الخسائر الممكنة في ظل طائرات شرهة للوقود، ذات كلفة باهظة لصيانتها، وقطع غيار نادرة يرتفع ثمنها، تجعل شركات التصنيع تفكر جديا في وقف خطوط الانتاج، والتفرغ لانتاج الجيل الثاني من الطائرات الحديثة ذات التقنية والتكنولوجيا المتقدمة.
8 أحداث رئيسية تشهدها «الكويتية» في أكتوبر ونوفمبر
يشهد شهرا اكتوبر ونوفمبر المقبلان العديد من الاحداث المهمة في مشوار «الكويتية» التي تمر بمرحلة تعد الاصعب في تاريخها المثير للجدل. فها هي الازمات تعصف بها، ومجلس ادارتها يسعى جاهدا للحد من تردي اوضاعها الاقتصادية والتشغيلية، بل وصل الامر للمكافحة من اجل البقاء، في ظل الضربات المتلاحقة التي تواجهها، دون اية مؤشرات تدعو للتفاؤل حتى الآن!!
ومن ابرز الاحداث التي سوف يشهدها شهرا اكتوبر ونوفمبر المقبلان:
اولا: عودة مناقشة تعديلات قانون خصخصة «الكويتية» الى التداول لدى انعقاد مجلس الامة المقبل، والذي تم اقرار التعديلات الواردة عليه في المجلس المبطل الماضي، وتم الاتفاق عليها بين السلطتين.
ثانياً: رفع شركة «أرنست آن يونج» تقريرها حول اعادة تقييم اصول «الكويتية» المادية والمعنوية، وسط تكهنات بتراجعها عن التقرير السابق.
ثالثاً: إعطاء مجلس الادارة الضوء الأخضر الى لجنة تأجير الطائرات، للبدء في استجلاب العروض من الشركات المختلفة.
رابعاً: قيام فريق «الآيانا» برفع تقريره عن الخطة الاستراتيجية لاعادة الهيكلة خلال الخمس سنوات المقبلة.
رابعاً: البت في النزاع القائم بين «الكويتية» ووزارة المالية حول تمديد حق الانتفاع لبرج الكويتية التاريخي في شارع الهلالي.
خامساً: البدء في تعديل عقد التأسيس والنظام الاساسي، بعد اعلان تعديلات القانون في الجريدة الرسمية، واعتماد اعادة التقييم من الخبير المختص، لبدء اتخاذ اجراءات اشهار الشركة.
سادسا: قيام هيئة الاستثمار بتغطية خسائر الكويتية بالميزانية الحالية حتى شهر اغسطس الماضي، علما بأن اجمالي خسائرها خلال النصف الاول بلغت 35.5 مليون دينار.
سابعا: تسريح بقية الموظفين الراغبين في التقاعد، والراغبين في الانتقال الى الحكومة، وتسوية اوضاع مؤجلي الصرف.
ثامنا: اسدال الستار على حلم «الكويتية» في تحديث اسطولها، والاستعاضة عنه باسطول من طائرات التأجير، الا في حالة حدوث معجزة عبر التدخل السياسي. واعادة مفاوضات تحديث الاسطول.
