الرباط….. أعلنت "طيران الإمارات" أنها لم تحصل على إذن بتشغيل طائرتها الحديثة "إيرباص A380" ذات الطابقين في خط الدار البيضاء؛ وذلك على الرغم من أنها استوفت جميع المتطلبات اللازمة للهبوط بمطار محمد الخامس الدولي. وكان من المقرر أن تدخل "إيرباص A380" الخدمة اعتباراً من امس الأحد.
وعبرت "طيران الإمارات"، من خلال بلاغ توصلت به هسبريس، عن التزامها بتشغيل طائرتها الشهيرة ذات الطابقين في رحلتها اليومية الرابطة بين دبي والدار البيضاء، كما أشادت بالحكومة المغربية التي اختارت انتهاج سياسة الأجواء المفتوحة التي ساهمت في تنمية الحركة الجوية العالمية إلى المملكة، والتي تعد عاملاً أساسياً في ازدهار صناعة السياحة المغربية وسفر رجال الأعمال، وتعزيز حركة الاستيراد والتصدير.
وتعد "إيرباص A380" أكبر طائرة تجارية في العالم، توفر مزيداً من المقاعد في الدرجتين الأولى ورجال الأعمال، ومنتجات مبتكرة، مثل "حمّام الشاور سبا"، والصالون الجوي لركاب هاتين الدرجتين في الدور العلوي. ونظراً لشهرة هذه الطائرة فإنها تساهم في نمو الحركة على كل خط تعمل عليه، وتزيد الطلب على السفر عبر شبكة خطوط طيران الإمارات العالمية.
وقال متحدث باسم طيران الإمارات: "يحب عملاؤنا طائرة الإمارات A380، وتواصل هذه الطائرة الاستئثار بإعجابهم على أي خط تعمل عليه. وبلغ من شهرتها وشعبيتها أننا نرى أعداداً كبيرة من زبنائنا يخططون لأسفارهم على الرحلات التي تعمل بهذا الطراز من الطائرات. غير أننا لم نستطع المضي قدماً في خططنا الرامية إلى بدء تشغيل الإيرباص A380 نحو المغرب، بعدما كان ذلك مقرراً اليوم 27 نونبر؛ لأن سلطات المطار أبلغتنا بأنها غير مستعدة لاستقبال الطائرة بسبب متطلبات تقنية؛ وذلك على الرغم من أن فرق طيران الإمارات عملت بالتعاون مع سلطات المطار والطيران المدني للتعامل مع هذه الاعتبارات، وتلبية الحاجيات الفنية التي من شأنها دعم تشغيل الطائرة. وهذا ما نفعله عادة في كل مرة تعمل طائرة الإيرباص A380 على خط جديد".
وأضاف المتحدث قائلاً: "نشعر بخيبة أمل لتأخر تشغيل طائرتنا الإيرباص A380 إلى المغرب، ونحن في حيرة حول سبب رفض السماح لنا بذلك، علماً بأننا استوفيا جميع المتطلبات الفنية وإجراءات المطار. إننا واثقون من وجود طلب عال، خصوصاً على الدرجتين الأولى ورجال الأعمال. ونتطلع إلى إطلاق هذه الخدمة في أسرع وقت ممكن، وسوف نواصل العمل مع السلطات المختصة لتحقيق النجاح لجميع الأطراف".
